Todo eso tiene la rehabilitación de la fachada de esta casita. Una pequeña casa que está en la C/San Carlos 61 haciendo esquina con Cronista Viravens 1, una situación estratégica frente a la Fábrica de tabacos y la plaza de La Pipa y que tiene como particularidad que está fuera de línea, es decir: que si se confirman las alineaciones de la C/Cronista Viravens en un futuro, sería derribada y gran parte de su pequeña parcela, formaría parte de la calle. Pero bueno, eso quizás esté lejos y vamos a centrarnos en que ha sido recientemente pintada su fachada, pero con unos bonitos cuadros que representan paisajes, nubes, flores, pájaros. Muy bonito y tal como se aprecia en las siguientes imágenes.
Fachada a Cronista Viravens.
Estado anterior de las dos fachadas.
Durante las labores artísticas...
Vista final de las dos fachadas. Al parecer los artistas han sido el "Estudiodoble13" y si lo buscáis en google, os saldrá su página con las muchas obras que han hecho.
Y para musicar el asunto, pues aquí tenemos a Nelly Furtado con su mundialmente famoso "I like a bird" composición merecedora de un Grammy en el año 2000.
Hermoso nombre de una bella planta (nerium oleander) de preciosas flores aunque bastante tóxica y también es el nombre de este singular edificio compuesto por 44 viviendas, locales y garaje y que se promovió en régimen de cooperativa en 2002 en las calle México 6, Hércules Club de Fútbol y Alcalde José Luis Lassaletta . No conozco el nombre del arquitecto, solo sé que se promovió un estudio de detalle de las dos manzanas colindantes del PP "Fábrica de Sacos" donde está enclavado y que ese trabajo lo hizo el estudio de Roberto Pérez Guerras. Normalmente salvo imponderables, el arquitecto del edificio sería él, pero no lo sé con certeza.
El caso es que es un edificio con una estética bastante peculiar, puesto que al movimiento en "diente de sierra" que tiene toda la fachada con alternancia de planos, terrazas y huecos, se suma una doble fachada, como una segunda piel, en las tres plantas superiores lo que le da un carácter más singular aún. Destaca sobre la marabunta de edificios de ladrillo caravista salmón (bien, éste también lo usa) en los que los arquitectos se han limitado a repetir seriadamente las plantas una sobre otra. Y por eso lo traigo: porque es distinto, a unos les gustará y a otros no, pero desde luego es especial.
Infografía del proyecto. De la web de Aristovida.
Estudio de detalle del arquitecto Roberto Pérez Guerras, ordenando volúmenes de la manzana en sí y de la colindante.
Vistas y detalles de la fachada del edificio que además cuenta con una pequeña piscina en la primera planta.
Supongo que una de las justificaciones de que la fachada se proyectara con planos inclinados respecto a la línea oficial, sería el mejor aprovechamiento de las vistas al mar, tan cercano al edificio. Bueno, el mar y el Puerto (con todo lo que significa ello, pero ese es otro tema bien conocido por los lectores y sobre todo por los vecinos de la zona) y como tal traigo a "Mediterráneo" la famosísima canción de Joan Manuel Serrat un verdadero himno sobre nuestro mar...
Tal día como hoy hace 20 años, exactamente el 20 de abril de 1998, las autoridades inauguraban los dos últimos tramos de la Gran Vía, es decir: los que iban desde Maestro Alonso hasta la avda de Denia. Con eso culminaba el proyecto que había quedado plasmado en el PGOU de 1987. Desde el primer tramo que se construyó en 1990 y el tramo "0" que estaba incluido en el entonces denominado "Acceso suroeste" que comunicaba la autovía con el Puerto, largo fue el proceso de esta primera circunvalación urbana de la ciudad, un vial con diferentes secciones y concepciones a lo largo de sus 6,5 km y que tiene varios elementos destacables, varias esculturas e incluso un puente que podemos decir que es casi, casi otra.
Y vamos a hacer un recorrido, reinterpretando un artículo de Ernesto Martín publicado en Alicante Vivo hace ya algunos años.
Quizás sea el hito más famoso (con permiso del puente), pero vamos a seguir un orden ascendente de sur a norte, según se fueron completando los diferentes tramos de la avenida visitando los elementos más característicos.
Placa inauguración del primer tramo en 1990. Sita en la Glorieta del Músico Álvarez Antón y bajada del Puente Rojo. Foto gentileza de Luis Navarro Alcaraz.
Obras del primer tramo que se hizo, junto con el acceso al Puerto desde la Autovía.
"Barco" de Ismael Ferrer. Conjunto escultórico compuesto por tubos metálicos pintados y hormigón. En primer término encontramos una semicircunferencia de color naranja constituido por el tubo de mayor diámetro. Detrás de ésta aparecen unos elementos metálicos de forma cilíndrica , colocados de forma vertical desde el suelo, inclinados variando el eje de la vertical sucesivamente y pintados en distintos tonos de la gama del azul. Todos los elementos del conjunto se asientan sobre una base de hormigón blanco que semeja el casco de un barco. Todo ello parece representar un velero atravesando el arcoiris. Rotonda de la C/México.
"Monumento a la libertad de expresión" de Anzo, (aunque ya sabemos que se le llamaba Los Cañones de Navarone) situada en la rotonda de la C/Colombia, Vicente Aleixandre y Pintor Baeza, conjunto compuesto de 5 piezas metálicas de gran tamaño pintadas de color rojizo y que quiere representar dos brazos que terminan encontrándose en el aire, y se llama "Monumento a la libertad de expresión" porque evoca los cinco artículos que aluden a la misma en la Constitución. En 1985 se instala en el cruce de la Avda. de Salamanca y de la Avda. de la Estación; se retira para su restauración, envuelta en un aura de polémica durante muchos años, pero que hoy hemos hecho nuestra y que ha encontrado su ubicación perfecta en la Gran Vía desde 1998.
En el cruce de Sidi Ifni-Juan Sanchís Candela y Alonso Cano, tenemos esta escultura móvil que es un monumento dedicado a la paz, obra del escultor argentino afincado en Alicante desde hace muchos años, David Angelini; esta gran obra (por cierto, se inauguró el 28 de enero del año 2005 coincidiendo con el día mundial de la paz) está construida sobre una base de hormigón desnudo; representa una gran jaula en acero corten y dentro, en acero inoxidable, una paloma que gira sobre su eje buscando una salida para liberarse y que rueda 14 revoluciones por minuto representando la hora en que mataron en su día al concejal Miguel Ángel Blanco.
La escultura en su primitiva ubicación. Foto del Diario Información.
A medio camino y a la altura de El Garbinet, se ubica esta escultura que en realidad se llama "Orestes a caballo" de José Seguiri, de bronce fundido sobre peana de hormigón y cuyo primer emplazamiento fue la avda de Salamanca frente a la Estación de Madrid, pero con motivo de las obras del tram, se trasladó en 2008 a su emplazamiento actual.
"La Puerta del Milenio", obra de Eduardo Lastres María, en la pza del Alcalde Agatángelo Soler, compuesta por los esqueletos de cinco estructuras ortoédricas, con tres de ellas situadas a gran altura sobre cuatro pilares de hormigón. Las dos restantes quedan en el suelo. En la composición, los vértices de unos se encuentran sobre las aristas de las otras. Según tengo entendido, esta obra fue sufragada por el Centro Comercial Gran Vía.
Otro de los hitos de la Gran Vía está situado en su último tramo, junto al cruce con las calles León de Nicaragua y Álvarez Quintero y es este preciso reloj de sol del que desconocemos el autor.
Y el remate visual de esta gran obra es (además de la perfectamente encuadrada fachada del Colegio de los Jesuítas) es la gran fuente de la avda de Denia, representada en esta última imagen por la foto de Mariano Rico subida en Enamorados de Alicante.
Placa de la inauguración el 20 de abril de 1998 del final de la Gran Vía.
Ernesto Martín Martínez, de donde se han extraído parte de los textos.
Mis agradecimientos igualmente a Luis Navarro Alcaraz por su asistencia técnica.
Y efectivamente, 1998 fue un año de grandes canciones, de éxitos mundiales y entre ellas estuvo "Crush" de Jennifer Paige, que aquí traigo para amenizar la cosa...
El edificio Adoc21 parece realmente independiente del resto: subido en su plataforma rocosa de casi 9 m de altura, al borde de la Avda de Villajoyosa y sin acceso de vehículos a su parcela, únicamente peatonal desde la calle a la que tiene fachada y al parecer por detrás con el aparcamiento que hay junto al edificio Gafner.
Concebido por Francisco Muñoz Llorens para D,Ángel Piñuela Pujol en 1960 y con una ligera inclinación respecto al eje de la entonces carretera A-190, se compone de planta baja y 3 pisos, con 24 viviendas (de protección oficial, según proyecto) de salón, cocina, 3 dormitorios, baño y aseo, servida por dos escaleras, con una parcela actual de 1.270 m2 y con la particularidad estructural de los pilares de la planta baja. Es una de las obras más señaladas por los estudiosos de la obra del arquitecto.
Pero la sorpresa ha sido encontrar documentos y planos que evidencian que no fue concebido solo, sino como parte de una urbanización de 5 edificios con un total de 130 viviendas subvencionadas sobre una parcela de 9.000m2. ¿Porqué no llegó a construirse el resto? pues no lo sé, resulta bastante chocante, dado el éxito de ventas en el resto de edificios de la Finca Adoc promovidos por las sociedades de Carlos Pradel, el caso es que el solar restante ha quedado vacío durante 58 años, sirviendo esporádicamente de aparcamiento, hasta que fue expropiado por FGV para dar salida al túnel del tranvía y conectarlo con la red existente. De hecho actualmente parte de las vías se están introduciendo por el hueco dejado para ello. Se dijo que cuando acaben las obras, se haría una plaza ajardinada...
Edificio Adoc 21 en la actualidad con su flamante ascensor.
Solar donde afortunadamente no se levantaron los 4 bloques restantes con 108 viviendas más.
Entre la Torre Vistamar y Monte y Mar se ve el pequeño edificio y el resto del solar no edificado.
Parte de la memoria del proyecto de Francisco Muñoz Llorens. A.M.A.
Plano de situación de la parcela, realmente curioso el dibujo de la misma sobrepasando el marco de la hoja. A.M.A.
Los 5 bloques previstos. El existente es el de bajo a la izquierda. A.M.A.
Perspectiva de las 130 viviendas subvencionadas. A.M.A.
Fachada lateral con los pilares que sustentan el edificio. A.M.A.
El edificio tenía un serio problema de accesibilidad que ha sido resuelto con un ascensor desde el nivel de la calle hasta la base de la construcción. Supongo que hay/habrá otro que facilite la subida a las viviendas.
Folleto promocional de las empresas Vistamar-Rocafel (aunque también hubo otras promotoras físicas o jurídicas). Colección particular del autor.
Maqueta de la urbanización (con variaciones posteriores) donde se aprecia (como el anterior) el pequeño y solitario Adoc 21 entre gigantes. Foto gentileza de Óscar Llopis, El Nostre Alacant d'antany.
Fotografías de época cuando aún faltaban varios edificios.
Abertura sobre el túnel de la Serra Grossa del tram sito en la parcela de que hablamos y por donde se están introduciendo las vías. Foto de es diariode J.A./E.Press.
Planta baja del edificio. Foto de Via arquitectura.
La revista VIA arquitectura del Colegio de Arquitectos, dedicó un extenso reportaje a D.Francisco Muñoz Llorens y sobre el Bloque 21, dijo lo siguiente:
Adoc 21. Declaración de principios:
En los albores del desarrollismo sin cuartel, Muñoz firmó un pequeño edificio en la Albufereta, conocido como apartamentos Adoc 21, que constituye uno de los ejemplos más significativos de la aplicación del estilo internacional en la provincia de Alicante. Se trata de un bloque prismático con un esqueleto estructural prolongado sobre unos delgados pilotis que evocan la Ville Savoye de Le Corbusier y confieren al edificio de Muñoz un aire de elegancia y esbeltez.
Su volumetría y su escala son, probablemente, el secreto de la grandeza de este pequeño edificio y, al mismo tiempo, su sentencia. Las posteriores edificaciones en altura realizadas en primerísima línea condenaron al proyecto de Muñoz a permanecer eternamente ciego al mar.
El edificio Adoc 21 queda como un testimonio de la admiración de Muñoz por el movimiento moderno. "Todos los arquitectos de mi época nos sentimos atraídos por la obra de Le Corbusier y las cosas que te gustan siempre terminan por aparecer en lo que haces".
Artículo de Jordi Navas.
Y en los años 60 estaba muy de moda tomar el sol, achicharrarse hasta decir basta en nuestras playas, a eso se venía: a ponerse moreno (o rojo, dependiendo) todo el mundo lo hacía, menos una persona: la chica a la que se refiere la canción "Tintarella di luna" (Migliacci-B de Filippi, 1959) que canta Mina, porque ella no toma el sol, sino...la luna.
Mis agradecimientos al Archivo Municipal de Alicante por las facilidades y a todos los autores de las fotos (conocidos o no).
Si os interesa ver los anteriores artículos de la Finca Adoc, podéis poner en Google "Alacanti de profit finca adoc histórica" o en la columnas "etiquetas" de la derecha, marcar Albufereta. Y os salen todos.
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