jueves, 14 de julio de 2011

NUESTRA QUERIDA ESTACIÓN DE MADRID

O como se le llama oficialmente: Alacant - Terminal. Puerta de Madrid y del centro de la península hacia el Mediterráneo desde 1858 y que está conformada (aún) por varias edificaciones con una antiguedad considerable y por cinco ficus monumentales que estaban dentro del recinto de la Estación y en su jardín anexo. No voy a decir nada más del asunto, porque en el informe magistral que han hecho Rubén Bodewig, Pedro Mas y otros amigos (la lista de agradecimientos está al final del informe) está expuesto todo. Y también en el artículo de Alicante Vivo que podéis leer "aquí" . Para ver el informe completo el enlace adecuado es éste: "éste"  (si lo queréis guardar, tened en cuenta que es un documento PDF de 47 mb, se recomienta con el botón derecho "guardar enlace como" y consultar una vez descargado).
Yo por mi parte me quedo con una de las imágenes que más me ha gustado y es ésta:
Es una imagen con la actual Avenida de la Estación y el propio edificio ferroviario, como se concibió en su momento y así lo conocí yo de pequeño y tal y como se debe de conservar, cuestión perfectamente compatible con lo que tiene que ser una estación ferroviaria hoy en día, moderna y funcional, cuestión que se explica en el informe.
Aunque es un asunto serio, no puedo dejar de poner música al artículo y se trata de "Viaje con nosotros" que la singular Orquesta Mondragón, con su líder Javier Gurruchaga, grabó con gran éxito en 1980.


6 comentarios:

  1. Es cierto, EKK, es una magnifica foto. Suena a despedida, o a aviso de que eso es lo que puede ser. Esperemos que esa imagen puedan seguirla viendo nuestro nietos en vivo. Magníficos los archivos adjuntos y la música, pues si, no es para bromas, pero está bien puesta. Haces, hacéis, una magnifica labor en defensa de la identidad y la historia de esta Ciudad.

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  2. Intentaremos no ser demasiado pesimistas, aunque las experiencias pasadas nos indiquen ese camino. Muchas gracias por la peqeuñísima parte de la felicitación que me toca.

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  3. No me disgustaría que la fachada de la estación recuperara su aspecto original. Pero lamento también mostrarme escéptico sobre el tema porque cada equipo de diseño quiere imprimir su sello y habrá que ver qué proponen los responsables de la nueva intermodal.
    Mientras tanto, ¿la llegada provisional en superficie será por "el centro" (+/- vías 2 a 5) y los servicios de cercanías se irán más hacia Av. Aguilera?

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  4. No Daniel: toda la playa de vías provisional se desplaza hacia la C/Bono Guarner, todas juntas y acaban justo delante de los tinglados de piedras hexagonales, donde se hace una explanada que conecta con un pasillo (ancho) con el actual edficio de la estación.

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  5. La imagen que has puesto es el último montaje que hice, y a mí también es el que más me gusta.

    Esa imagen es la que se deberá ver en 2014.

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  6. Pedro: ojalá sea así. Y vuelvo a darte la enhorabuena por tu labor.

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